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Das EU-Parlament kann die Ambitionen bei der Umsetzung des Plans der EU-Kommission verbessern, es müssen jedoch einige zusätzliche Risiken angegangen werden.
Im November 2025 stellte die Europäische Kommission ihren Hochgeschwindigkeitsbahnplan vor, mit dem Ziel, die Entwicklung der Hochgeschwindigkeitsbahn in der gesamten Europäischen Union zu beschleunigen. Anschließend legte das Europäische Parlament einen eigenen Initiativbericht (INI-Bericht) vor, um den Vorschlag der Kommission weiter zu stärken. Dies eröffnet die Möglichkeit, die Umsetzung des Plans ehrgeiziger zu gestalten, es müssen jedoch einige zusätzliche im Bericht dargelegte Risiken angegangen werden.
Empfehlungen
T&E legt die folgenden Empfehlungen fest, um die Wirksamkeit des Plans zu maximieren und die Passagiere sowie das Klimaziel 2040 zu erreichen:
Beenden Sie die Mehrwertsteuerbefreiungen für den Luft- und Personenverkehr und führen Sie stattdessen eine Befreiung für den internationalen Schienenpersonenverkehr ein. Berücksichtigen Sie Klimabedingungen in Flughafenerweiterungsplänen und Regeln für die Zuweisung von Zeitnischen in alle Verkehrsträgerverlagerungsziele vom Flugzeug auf die Schiene, um einen unerwünschten Anstieg der Emissionen durch den Ersatz von Kurzstreckenflügen durch Langstreckenflüge zu vermeiden. Festlegung einer Reihe von Maßnahmen zur Beschleunigung des Herstellungsprozesses von Schienenfahrzeugen und zur Erhöhung ihrer Verfügbarkeit durch die Vorlage einer europäischen Eisenbahnindustriestrategie. Schaffen Sie durch eine Erweiterung des grenzüberschreitenden Pilotprojektprogramms der Europäischen Kommission neue Fernverkehrsverbindungen zwischen europäischen Großstädten. Legen Sie ein Mandat für die Einbeziehung des Schienenverkehrs in nationale elektronische Kreditsysteme fest. Stellen Sie sicher, dass nationale und regionale Partnerschaftspläne Investitionen in das nationale TEN-V-Netz angemessen priorisieren.
Lesen Sie das vollständige Positionspapier.
T&E-Artikel.
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